أثناء الاستخدام اليومي لمجموعات مولدات الديزل ، سوف يتعرض محرك الديزل بشكل عام لفقدان الطاقة ، كما سيتم تقليل عامل الطاقة لمجموعة المولدات إلى 0.8. فكيف نستخدمها لتحسين عامل الطاقة لمجموعات مولدات الديزل:

(1) الاستخدام المعقول للمحركات ؛

(2) تحسين جودة الصيانة للمحركات غير المتزامنة ؛

(3) محرك متزامن: تعتمد الطاقة النشطة التي يستهلكها محرك متزامن على الحمل الميكانيكي على المحرك ، بينما تعتمد الطاقة التفاعلية على تيار الإثارة في الدوار. في الحالة غير المستثارة ، فإن لف الجزء الثابت "يمتص" الطاقة التفاعلية من الشبكة ، وفي حالة الإثارة المفرطة ، فإن لف الجزء الثابت "يرسل" الطاقة التفاعلية إلى الشبكة. لذلك ، يمكن استخدام المحرك المتزامن كقوة للمعدات الميكانيكية الكبيرة ، وله خصائص السرعة الثابتة والتشغيل طويل الأمد.

تتمثل العملية المتزامنة للمحرك غير المتزامن في توصيل لفات الدوار ثلاثية الطور للمحرك غير المتزامن بشكل صحيح وتوصيل تيار الإثارة DC لجعله يعمل كمحرك متزامن ، وهو "محرك غير متزامن متزامن".

(4) تحديد قدرة محولات التوزيع بشكل معقول وتحسين طريقة تشغيل محولات التوزيع: بالنسبة لمحولات التوزيع ذات معدلات الحمل المنخفضة ، يتم اعتماد طريقة "الإزالة والاستبدال والإغلاق والإغلاق" بشكل عام لزيادة معدلات الحمل الخاصة بهم إلى القيمة المثلى ، وبالتالي تحسين عامل الطاقة الطبيعي للشبكة.